La principal causa que origina los incendios de estos vehículos es la explosión de las baterías de litio, la cual ocurre cuando la batería ha sobrepasado su tiempo de uso.
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“No cabe duda que ya ningún lugar en la calle es seguro para nosotros los ciudadanos”, denunciaron en la página de Facebook “Moto Eléctrica Cuba” a propósito de la ola de asaltos
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El hecho ocurrió al amanecer del domingo 21 de marzo y según denuncias enviadas a ADN Cuba, ineficiencias en el trabajo de los bomberos, produjeron que el daño fuera mayor
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La popularidad de las motos eléctricas en Cuba se está viendo empañada debido a las explosiones que muchos de estos vehículos han sufrido en los últimos años
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Hasta el 7 de octubre del año pasado se registraron 485 incendios relacionados con motos eléctricas. Cinco personas murieron como consecuencia de algunos de esos incidentes y La Habana fue la provincia con más reportes de ocurrencia
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Dos motos eléctricas se incendian diariamente en Cuba según reportes del Cuerpo de Bomberos del país. Unas cinco personas han muerto en 2020 por esta causa.
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Como en Cuba lo que es perseguido hoy, termina permitiéndose mañana, ahora el Estado y sus voceros dicen que ya están listas para ser comercializadas en unidades de venta en USD, las primeras 420 motos eléctricas de las 1 260 contratadas con la empresa vietnamita PEGA
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En talleres de la isla se transforman las “motorinas eléctricas” para que logren alcanzar los 150 km/h y recorran distancias de 100, 200 y 500 metros en carreras clandestinas que se organizan a través de las redes sociales
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Ante la demanda existente de motos y bicicletas eléctricas, Cuba incorporará a las flamantes tiendas en dólares y otras divisas productos de factura nacional, de menor calidad que los foráneos, pero útiles cuando de acaparar ingresos y competir con el mercado informal se trata
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La jefatura del Cuerpo de Bomberos de Cuba sugirió a la población la adopción de medidas para evitar incendios en motos eléctricas con baterías de gel o litio.
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El tráfico de motorinas se ha incrementado y un alto porcentaje de sus choferes violan el derecho vial, lo que eleva la posibilidad de accidentes. Ahora, para empeorar, resulta que estos ciclos son también antorchas rodantes
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