La Oficina del Recaudador de Impuestos de Miami-Dade revocó con efecto inmediato el Recibo de Impuesto Local de Negocios (Local Business Tax Receipt) de Lux Sky Cargo Inc., una empresa de logística y transporte de carga que ofrecía el envío de vehículos y mercancías hacia Cuba.
El recaudador de impuestos del condado, Dariel Fernández, informó que la decisión se tomó a partir de información proporcionada a su oficina por agencias federales de aplicación de la ley, según la cual Lux Sky Cargo realizaba negocios con ENETEC S.A., una entidad cubana sancionada por la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos debido a sus vínculos con el régimen cubano.
"Basándonos en información proporcionada a nuestra oficina por agencias federales de aplicación de la ley, mi administración ha revocado, con efecto inmediato, el Recibo de Impuesto Local de Negocios de Lux Sky Cargo Inc.", señaló Fernández.
El funcionario agregó que las empresas que operan en Miami-Dade están obligadas a cumplir las leyes federales, estatales y locales, y advirtió que su oficina continuará actuando cuando la información recibida indique que una compañía podría estar operando en violación de la ley o haciendo negocios con entidades sancionadas vinculadas a La Habana.
Based on information provided to our office by federal law enforcement agencies, my administration has revoked, effective immediately, the Local Business Tax Receipt of Lux Sky Cargo Inc. The information received indicates that the company is conducting business with ENETEC S.A.,… pic.twitter.com/HHKqmJ8FKu
— Dariel Fernandez (@darielfernandez) September 14, 2026
Una empresa que promocionaba el envío de vehículos a Cuba
Lux Sky Cargo se presentaba como una compañía de logística y transporte de carga y promocionaba entre sus servicios el envío de vehículos hacia la Isla.
En sus redes sociales, la empresa anunciaba que podía gestionar la importación a Cuba de "las mejores marcas de autos de lujo y utilitarios", entre ellas BMW, Toyota, Hyundai, Mazda, Isuzu y Volvo, además de encargarse de los trámites correspondientes.
La compañía también ofrecía servicios de envío de paquetería, mercancías y vehículos hacia Cuba. Su cuenta de Instagram, que anteriormente utilizaba para promocionar estos servicios, actualmente aparece como privada.
La medida de Miami-Dade llega además después de que el propio gobierno cubano autorizara a Lux Sky Cargo a establecer una oficina de representación comercial en la Isla.
El régimen cubano le abrió las puertas en 2025
En junio de 2025, el Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera de Cuba autorizó mediante la Resolución 58/2025 la inscripción de la oficina de representación de Lux Sky Cargo Inc. en el Registro Nacional de Representaciones Comerciales Extranjeras, adscrito a la Cámara de Comercio de la República de Cuba.
La autorización establecía que la oficina podría dedicarse a la comercialización de vehículos, partes y piezas, alimentos, bebidas, misceláneas, telefonía celular, combustible, electrodomésticos y contenedores, entre otros productos.
Es decir, la empresa estadounidense había recibido autorización oficial de La Habana para desarrollar actividades comerciales en Cuba, mientras que ahora Miami-Dade le retiró su autorización local tras recibir información federal sobre sus negocios con una entidad cubana sancionada.
El Código del Condado de Miami-Dade establece que la Oficina del Recaudador de Impuestos debe revocar o negarse a renovar un Recibo de Impuesto Local de Negocios cuando una persona, empresa u otra entidad realiza negocios con Cuba en violación de la ley federal. La autoridad está contemplada en la legislación de Florida y en el Código del Condado.
Esta disposición ya había sido utilizada por la oficina de Fernández en una campaña contra empresas que realizaban negocios con Cuba sin demostrar autorización federal.
En octubre de 2025, la oficina envió una primera ronda de 75 cartas a empresas sospechosas de participar en comercio con Cuba, solicitándoles documentación que demostrara autorización de OFAC o de la Oficina de Industria y Seguridad (BIS) del Departamento de Comercio. Según el recaudador, 48 compañías respondieron y presentaron documentación suficiente o demostraron que no realizaban negocios con Cuba.
En diciembre de ese año, la oficina anunció la revocación de los recibos comerciales de varias empresas que no habían respondido al proceso de cumplimiento. Fernández advirtió entonces que más compañías serían notificadas y que las investigaciones continuarían.
La acción contra Lux Sky Cargo se produce en un contexto de aplicación estricta de las restricciones estadounidenses sobre las operaciones comerciales con Cuba.
BIS también indica que las excepciones disponibles para Cuba son limitadas y que los exportadores son responsables de comprobar que sus operaciones cumplen todas las condiciones aplicables. Además, desde marzo de 2026 suspendió una de las modalidades de la excepción Support for the Cuban People para operaciones que involucren el depósito de fondos extranjeros en bancos cubanos propiedad del Estado, debido al riesgo de que esas transacciones beneficien principalmente al gobierno, las fuerzas militares o los servicios de inteligencia cubanos.
En paralelo, el Departamento del Tesoro continúa utilizando el régimen de sanciones de OFAC contra personas y entidades vinculadas a gobiernos extranjeros y actividades que considera contrarias a la política exterior y la seguridad nacional de Estados Unidos.
En el caso de Lux Sky Cargo, la decisión de Miami-Dade no constituye por sí misma una designación de la empresa por parte de OFAC. La oficina del recaudador explicó que actuó después de recibir información de agencias federales que indicaba que la compañía hacía negocios con ENETEC S.A., entidad que está sancionada debido a sus vínculos con el régimen de la isla.
La revocación deja así en una situación comprometida a una compañía que en 2025 había obtenido autorización de la dictadura de La Habana para operar comercialmente en Cuba y que promocionaba servicios de transporte y comercialización de vehículos hacia la Isla.